Châssis 119300063
Superbe restauration, matching numbers tel que confirmé par le kardex
Livrée neuve par Sonauto, Polorot intérieur noir et inchangée depuis
Dossier de restauration et factures, double de clefs et manuel d’utilisateur
Immatriculation française
Au cours des 60 dernières années, peu de sportives se sont montrées aussi polyvalente que l’éternelle 911 de Porsche, un modèle qui s’est montré capable d’être une véritable grand tourisme, aussi bien qu’une voiture de rallye ou de circuit. La première des nombreuses évolutions de la 911 arriva en 1966, avec la présentation de la 911 S pour l’année-modèle 1967. Facilement identifiable à ses jantes en alliage Fuchs à cinq bâtons, la S recevait un moteur profondément modifié de 160 ch, le surcroit de puissance portant la vitesse de pointe à 225km/h. Des freins à disque ventilés, plus épais, étaient montés et des modifications étaient apportées à l’intérieur, notamment un volant cuir.
La Porsche 911 2.0 S coupé que nous proposons ici est le châssis 119300063, livrée neuve par l’importateur officiel français Sonauto, en octobre 1968 à M. Ghubly. De couleur Polorot avec intérieur simili cuir noir, telle que livrée à l’époque, cette auto a bénéficié d’une restauration complète en 2016 avec plus de 1200 heures de travail chez le spécialiste Ravé, en région parisienne, à l’occasion du concours Porsche Classic, organisé par le réseau officiel. Son dossier de restauration est très complet, aucun détail n’a été laissé au hasard. En tout ce sont un peu plus de 8,300 km qui ont été parcourus depuis. Entre temps l’auto a bénéficié de révisions chez Ravé et Crubilé, factures à l’appui.
Elle est livrée avec ses phares jaunes en plus, ainsi que son double de clefs et son manuel d’utilisateur d’époque.
Ce superbe exemplaire est disponible immédiatement, en carte grise française et visible dans notre garage à Paris.
